ParkIt：與香港駛向無憂車位未來

香港很難稱得上是駕駛者的天堂。除了車輛保險和燃油費用高昂，一如其他典型的香港問題，空間亦是「駕車難」問題的根源——人車爭路下難以輕鬆駕駛高速飛馳，更令駕駛人士苦惱的是，停泊車位總是供不應求。

如果不論何時何地，車位總可以在你需要時出現，那絕對是駕駛者的福音——而這亦是Kyan Liew和Nicholas Yap團隊努力的目標。由二人創立的ParkIt，早已成為馬來西亞的「泊車版Airbnb」。如今二人從土生土長的馬來西亞轉戰香港，考驗ParkIt模式能否在香港獨特的城市環境落地生根。

挫敗帶來機遇

泊車帶來的挫敗感，正是ParkIt誕生的原因。 Kyan深明泊車問題帶來的煩惱：「畢業後，我在吉隆坡市中心商業區工作，泊車隨即成為我每日生活的難題。一個距離辦公室15分鐘的車位，竟然需要花上我至少10%的工資。」更甚是那是一個戶外車位，路面佈滿石礫；下雨的話，Kyan便渾身濕透。

對許多香港駕駛者而言，Kyan的煩惱絕不陌生。但正是這經歷，令Kyan萌生一個非典型方案：「我發現辦公室旁有棟住宅大廈，它的停車場幾乎無人使用。如果我找到一個沒被使用的車位，那我可能可以現時60至70%的租金價錢，租用他的閒置空間——這絕對是一個雙贏方案。」

結果Kyan的計劃成功了，他更透過幫助同事們作類似安排，以賺取額外收入。天生的企業家觸覺，令他了解這模式的商業潛力。在投資者的支持下，ParkIt正式在2016年成立。不過有很長一段時間，Kyan仍然繼續他的全職工作，只能在晚上處理ParkIt業務。直至ParkIt的成功吸引了第二輪注資，令他能夠辭職專注發展其泊車王國。

「泊車版Airbnb」是最佳形容ParkIt的商業模式。一如Airbnb這住宿出租中介，同時吸引擁有閒置空間的業主，以及需要空間的對象使用。車位持有人只需要提供其車位地點、可供使用時間和特點，簽署同意書，即可將車位「出租」予ParkIt；後者則在網站尋找合適車位進行預約，整個過程快捷便利。而ParkIt則抽取雙方服務費。

為何選擇香港？

但香港並不是吉隆坡。為什麼兩位創辦人會選擇香港，作為ParkIt首個進軍的海外市場？

「我們選擇香港，是因為這裡的泊車問題非常嚴重！」Kyan笑道。「其他城市也存在泊車問題，但沒有香港的『知名度』。」

「另一個原因是空間在香港的價值。同一車位，在馬來西亞索價50美元一個月，但在香港可能需要500美元。在兩地營運成本幾乎相同的情況下，換句話說，一個香港客戶已經等同10個馬來西亞客戶！加上香港大部分空間均是私人擁有，相比起其他市場如新加坡，會比較容易滲透。」

「最後一點是消費習慣。香港人會願意提前六個月、甚至一年付款以保障車位。但在馬來西亞，則是傾向每月付費。」

兩位創辦人亦提到，與其他地方相比，在香港成立初創公司亦相對容易。投資推廣署的初創企業團隊在當中亦扮演了重要角色——透過為ParkIt介紹數碼港等合作伙伴，提升品牌的整體形象和知名度，這對公司接觸車位使用者和擁有者，致力成為市內「車位首選」的目標而言，可說是至關重要。

填補市場缺口

香港市場缺乏同類型的競爭對手，亦是對ParkIt的另一有利因素。Kyan解釋道：「在香港，大廈停車場是我們主要的空間供應者，擁有者大多是私人業主或投資者，他們主要透過地產經紀來出租空間，但經紀們傾向集中精力在其他業務。潛在用家往往需要親身到處尋找出租車位，或在網上二手平台和社交媒體碰運氣，但這些渠道均未必完全可靠。」

「這裡尚未出現市場龍頭，消費者對現存的服務提供者亦態度存疑。倘若我們能夠接觸潛在用家，展現專業公信力，很大機會能夠填補市場缺口。」

令人鼓舞的是，在公司還未正式進軍香港的疫情期間，ParkIt已成功網羅首兩個本地用家。今天ParkIt在香港已建立一定基礎，擁有香港版網站和團隊，旗下的車位供應數目亦持續穩定地增長。「我們增加車位供應數目之餘，亦努力為業主帶來回報。日子有功下，希望這模式會助我們掌握市場上大部分的車位供應。」Kyan說道。

「我們的目標，是任何人要找車位的話，ParkIt均是助你成功泊車的最佳拍擋。」

給企業家和初創公司的建議：

「即使面前是熊熊烈火，還是要勇敢的迎難而上。越過火海後，你會發現過程中所得甚多，贏得知識之餘，亦令你更加強大。」