ParkIt：与香港驶向无忧车位未来

香港很难称得上是驾驶者的天堂。除了车辆保险和燃油费用高昂，一如其他典型的香港问题，空间亦是「驾车难」问题的根源——人车争路下难以轻松驾驶高速飞驰，更令驾驶人士苦恼的是，停泊车位总是供不应求。

如果不论何时何地，车位总可以在你需要时出现，那绝对是驾驶者的福音——而这亦是Kyan Liew和Nicholas Yap团队努力的目标。由二人创立的ParkIt，早已成为马来西亚的「泊车版Airbnb」。如今二人从土生土长的马来西亚转战香港，考验ParkIt模式能否在香港独特的城市环境落地生根。

挫败带来机遇

泊车带来的挫败感，正是ParkIt诞生的原因。 Kyan深明泊车问题带来的烦恼：「毕业后，我在吉隆坡市中心商业区工作，泊车随即成为我每日生活的难题。一个距离办公室15分钟的车位，竟然需要花上我至少10%的工资。」更甚是那是一个户外车位，路面布满石砾；下雨的话，Kyan便浑身湿透。

对许多香港驾驶者而言，Kyan的烦恼绝不陌生。但正是这经历，令Kyan萌生一个非典型方案：「我发现办公室旁有栋住宅大厦，它的停车场几乎无人使用。如果我找到一个没被使用的车位，那我可能可以现时60至70%的租金价钱，租用他的闲置空间——这绝对是一个双赢方案。」

结果Kyan的计划成功了，他更透过帮助同事们作类似安排，以赚取额外收入。天生的企业家触觉，令他了解这模式的商业潜力。在投资者的支持下，ParkIt正式在2016年成立。不过有很长一段时间，Kyan仍然继续他的全职工作，只能在晚上处理ParkIt业务。直至ParkIt的成功吸引了第二轮注资，令他能够辞职专注发展其泊车王国。

「泊车版Airbnb」是最佳形容ParkIt的商业模式。一如Airbnb这住宿出租中介，同时吸引拥有闲置空间的业主，以及需要空间的对象使用。车位持有人只需要提供其车位地点、可供使用时间和特点，签署同意书，即可将车位「出租」予ParkIt；后者则在网站寻找合适车位进行预约，整个过程快捷便利。而ParkIt则抽取双方服务费。

为何选择香港？

 但香港并不是吉隆坡。为什么两位创办人会选择香港，作为ParkIt首个进军的海外市场？

「我们选择香港，是因为这里的泊车问题非常严重！」Kyan笑道。「其他城市也存在泊车问题，但没有香港的『知名度』。」

「另一个原因是空间在香港的价值。同一车位，在马来西亚索价50美元一个月，但在香港可能需要500美元。在两地营运成本几乎相同的情况下，换句话说，一个香港客户已经等同10个马来西亚客户！加上香港大部分空间均是私人拥有，相比起其他市场如新加坡，会比较容易渗透。」

「最后一点是消费习惯。香港人会愿意提前六个月、甚至一年付款以保障车位。但在马来西亚，则是倾向每月付费。」

两位创办人亦提到，与其他地方相比，在香港成立初创公司亦相对容易。投资推广署的初创企业团队在当中亦扮演了重要角色——透过为ParkIt介绍数码港等合作伙伴，提升品牌的整体形象和知名度，这对公司接触车位使用者和拥有者，致力成为市内「车位首选」的目标而言，可说是至关重要。

填补市场缺口

香港市场缺乏同类型的竞争对手，亦是对ParkIt的另一有利因素。Kyan解释道：「在香港，大厦停车场是我们主要的空间供应者，拥有者大多是私人业主或投资者，他们主要透过地产经纪来出租空间，但经纪们倾向集中精力在其他业务。潜在用家往往需要亲身到处寻找出租车位，或在网上二手平台和社交媒体碰运气，但这些渠道均未必完全可靠。」

「这里尚未出现市场龙头，消费者对现存的服务提供商亦态度存疑。倘若我们能够接触潜在用家，展现专业公信力，很大机会能够填补市场缺口。」

令人鼓舞的是，在公司还未正式进军香港的疫情期间，ParkIt已成功网罗首两个本地用家。今天ParkIt在香港已建立一定基础，拥有香港版网站和团队，旗下的车位供应数目亦持续稳定地增长。「我们增加车位供应数目之余，亦努力为业主带来回报。日子有功下，希望这模式会助我们掌握市场上大部分的车位供应。」Kyan说道。

「我们的目标，是任何人要找车位的话，ParkIt均是助你成功泊车的最佳拍挡。」

给企业家和初创公司的建议：

 「即使面前是熊熊烈火，还是要勇敢的迎难而上。越过火海后，你会发现过程中所得甚多，赢得知识之余，亦令你更加强大。」